央視網(wǎng)消息：記者從民航局了解到，今天（3月26日）起至10月28日，全國民航將執(zhí)行2023年夏秋航季航班計(jì)劃。今年夏秋航季，共有169家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班，國際客運(yùn)航班計(jì)劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。各地航空公司和機(jī)場也積極準(zhǔn)備運(yùn)力，迎接新航季的開啟。

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從3月26日開始，上海虹橋機(jī)場將恢復(fù)國際航線，11家航空公司將進(jìn)駐虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓運(yùn)營。新航季，東航上海浦東機(jī)場始發(fā)的國際航班達(dá)到每周192.5班。目前，各項(xiàng)保障工作已經(jīng)到位。吉祥航空新航季的運(yùn)力投放同樣大幅增長，到4月中旬，吉祥航空每周將執(zhí)行近2300個(gè)國內(nèi)、國際及地區(qū)航班，整體運(yùn)力水平將超過2019年同期。

目前，上海航空市場的需求保持旺盛的態(tài)勢，航班客座率和客票價(jià)格均保持在一個(gè)比較高的水平。

南方航空上海分公司總經(jīng)理 吳國翔：現(xiàn)在看來整個(gè)市場恢復(fù)速度非常快，航空公司也將結(jié)合市場的一些變化來匹配機(jī)型和航班。

隨著新航季到來，沈陽將復(fù)航、新開一批航線，航班架次也將同時(shí)增加。新航季，南航在沈陽地區(qū)計(jì)劃執(zhí)行45條航線，其中包括新復(fù)航的沈陽至大阪等4條國際及地區(qū)航線，預(yù)計(jì)平均每天進(jìn)出港航班130班次。春秋航空計(jì)劃在沈陽執(zhí)行航班3925個(gè)班次，相比疫情前增長50%。

上海：技術(shù)保障完備 熱食全面恢復(fù) 新航線整裝待發(fā)

我國航季分為冬春和夏秋兩季，一年兩次集中調(diào)整。今年的夏秋航季，國內(nèi)國際航線數(shù)和航班量都將大幅增長，那么目前新航線的準(zhǔn)備工作進(jìn)行得如何？一起來看記者在上海的探訪。

在東方航空的運(yùn)行及客戶中心，來自C919、波音、空客的工程師工位一字排開，為了迎接新航季，技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開啟了24小時(shí)值班。空客工程師蔣林軍不停接打電話，正在協(xié)調(diào)資源對(duì)一架在廣州的飛機(jī)進(jìn)行雷擊檢查。

而在靠近機(jī)場的飛機(jī)附件修理中心，正在檢修的有駕駛艙計(jì)算機(jī)、鎳鎘電池、娛樂手柄等。負(fù)責(zé)人介紹說，目前已經(jīng)加快檢修效率、盡量清空庫存，為新航季將大幅增加的進(jìn)廠檢修工作做準(zhǔn)備。

東方航空技術(shù)公司上海附件修理中心車間副主任 肖斌：這個(gè)電池是波音777（飛機(jī)）上的電池，在新航季到來之后會(huì)較多地使用于國際航線，每天的飛行小時(shí)數(shù)也會(huì)增加約一倍，到十至十二個(gè)小時(shí)。為了應(yīng)對(duì)以后可能翻倍的維護(hù)需求，我們?cè)谌藛T上面已經(jīng)做了一個(gè)準(zhǔn)備，調(diào)整為現(xiàn)在7×24（值班）。

趙玄奎是春秋航空韓國航線主管，上海至濟(jì)州島的航線將正式恢復(fù)重啟，他正在和韓國方面做最后的確認(rèn)。

湯面、餛飩、餐后水果......在吉祥航空，新航季的餐譜菜單將增加到20多種，熱食也將全面恢復(fù)。隨著航班的大量恢復(fù)，配餐量也將大幅增加。

吉祥航空航食生產(chǎn)部研發(fā)主廚 劉敏捷：我們新航季的配餐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上一航季，甚至比2019年的同期還要高出10%。

廣東深圳：航空公司加強(qiáng)人員培訓(xùn) 確保新航季平穩(wěn)開啟

航線航班準(zhǔn)備就緒，人員安排也要跟上。為確保本次航班換季平穩(wěn)有序，各大航空公司也在加大人員培訓(xùn)力度，做好換季準(zhǔn)備工作。

上午十點(diǎn)半，一場專門針對(duì)夏秋航季的應(yīng)急演練培訓(xùn)正在進(jìn)行中。夏秋季雷雨較多，乘務(wù)員需要熟練掌握在特殊天氣中，客機(jī)遇到氣流顛簸以及乘客在顛簸中受傷的處理方法。

安保訓(xùn)練大廳里，教練員正在為大家演示格斗技能要領(lǐng)，安全員們也在加緊訓(xùn)練。航班運(yùn)行指揮中心更是一片忙碌。26日夏秋航季正式開始后，這家航企往返深圳和成都之間的航班，將由原來的成都雙流機(jī)場全部轉(zhuǎn)場至天府國際機(jī)場，這是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，容不得半點(diǎn)疏忽。

華夏航空戰(zhàn)略執(zhí)行總監(jiān) 范青松：夏秋航季是航空公司搶抓收益的關(guān)鍵航季，其間的收入能占到全年收入的60%左右，所以大家都非常重視此次換季。相比2022年夏秋航季，我們此次運(yùn)力增幅在一倍以上。