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中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 潘志賢 實習生 郭秋林）6月20日，河南“米”字形高鐵迎來開通一周年紀念日。中青報·中青網記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，這一年來，國鐵集團鄭州局累計發送旅客1.1億人次。

河南地處中國中部，東承長三角、西連關中，北依京津冀，南望皖鄂湘，素有“九州腹地、十省通衢”之稱。省會鄭州作為“中國鐵路心臟”，是全國重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心。

2022年6月20日，鄭渝高鐵全線通車運營、濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營，與已運營的京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭阜高鐵、鄭太高鐵、京港高鐵商合段共同構成“米”字形高鐵網絡。

“米”字高鐵的落成，不僅極大改善了中原人民的出行，更拉近了鄭州與全國各大城市的時空距離，以鄭州為中心，形成了輻射全省省轄市的1小時經濟圈，高效連接周邊省會城市的2小時經濟圈，通達全國主要大中城市的8小時經濟圈。

據了解，“米”字形高鐵落成一周年來，鄭州東站累計發送旅客3119.9萬人次，單日最高開行列車760趟，相當于每不到2分鐘就有一趟高鐵列車從這里發出。

其中，濟鄭高鐵濮鄭段的開通，讓河南省濮陽市結束不通高鐵的歷史，實現河南17個省轄市全部通高鐵。開通一年間，濟鄭高鐵濮鄭段累計發送旅客451.5萬人次，單日最高開行列車51趟。高鐵的開通，帶動了濮陽產業經濟發展。通過招商引資，濮陽市當地全年新簽約項目約145個，行業涉及醫藥、耐火材料、化工、石化等方面，總投資達1600億元。

如今，鄭州至重慶最快4小時23分可達。“流動的河南”充滿活力，鄭渝高鐵為沿線旅游城市南陽帶來了實實在在的收益。據介紹，南陽全市一年來旅游人數達9087.3萬人次，比上一個年度增長了18%；旅游綜合收入為492.9億元，比上一個年度增長了36.3%。

除了旅游客流，務工客流也在不斷攀升。據了解，截至目前南陽市外出務工創業276.78萬人，其中，省內務工創業130.23萬人，省外務工創業145.58萬人。2023年，南陽東站開行了多趟務工專列，車站開辟了綠色通道和專用候車區，安排志愿者重點幫扶、專人引導，全力保障務工旅客能夠順利平安出行。

京廣高鐵京武段連接南北，承東啟西，與徐蘭、鄭渝、漢十等高鐵緊密銜接。一年來，京廣高鐵北京至武漢段常態化按時速350公里高標運營，投用復興號智能動車組，開行高品質標桿列車，推廣靜音車廂、新型票制等服務。京廣高鐵北京至武漢段開通至今，累計發送旅客2370.46萬人次，日均發送旅客達6.49萬人次，單日最高開行列車達到315趟，鄭州東至北京西高峰時段間隔7分鐘就有一趟高鐵列車。

如今，“米”字形高鐵已經成為河南經濟發展的新引擎。中原大地上，鐵路密布、高鐵飛馳，“復興號”承載著砥礪前行的奮斗腳步，讓“流動的河南”更加生機勃勃。