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6月1日，黃山—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱列車首次從黃山發(fā)車，改造后的黃山貨運(yùn)站正式投入使用，標(biāo)志著黃山—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)打通了物流“最先一公里”。

活動(dòng)現(xiàn)場，裝載著30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的列車在黃山貨運(yùn)站完成裝卸后正式發(fā)車，駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸４饲埃苓\(yùn)力條件影響，黃山的集裝箱貨物需要通過宣城市績溪縣貨運(yùn)站中轉(zhuǎn)。為打通黃山至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)物流“最先一公里”，黃山建投集團(tuán)攜手寧波港國際物流有限公司，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在短時(shí)間內(nèi)完成貨源組織、場站運(yùn)作、車輛調(diào)配等工作。黃山貨運(yùn)站投入使用后，通過海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)募b箱可直接從黃山發(fā)車，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸、裝卸效率，有效降低市域內(nèi)各區(qū)縣企業(yè)的短駁成本。與原有公路運(yùn)輸方式相比，通過海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)集裝箱可節(jié)約運(yùn)費(fèi)1000元左右，降低綜合物流成本約25%，進(jìn)一步提升了企業(yè)綜合競爭力。

據(jù)了解，黃山建投集團(tuán)自去年5月起開展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，一年來已累計(jì)完成箱量超2100標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物超20000噸，服務(wù)外貿(mào)型出口企業(yè)30余家，涉及茶葉、紡織、木塑、包裝、家具、汽車零部件、機(jī)械加工等多個(gè)品類，運(yùn)輸線路通達(dá)歐洲、中亞、澳洲、北非、南美洲等地區(qū)，發(fā)展勢頭迅猛。下一步，黃山建投集團(tuán)將以此為契機(jī)，持續(xù)做好重點(diǎn)線路通道搭建以及穩(wěn)定海鐵聯(lián)運(yùn)線路運(yùn)營，協(xié)助加強(qiáng)貨源組織，為企業(yè)定制優(yōu)質(zhì)的海鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)方案，同時(shí)依托黃山貨運(yùn)站，延伸港口功能和船務(wù)資源，實(shí)現(xiàn)大宗貨物的進(jìn)出，為黃山區(qū)域內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供更為便利、高效的口岸和物流服務(wù)，助力黃山打造開放樞紐之城。

記者 朱西敏