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無人駕駛概念4日盤中走勢強勁，截至發稿，德邁仕、光庭信息、萬集科技“20cm”漲停，中科創達、經緯恒潤漲超10%，興民智通、路暢科技、得潤電子、德賽西威、永新光學等漲停。

消息面上，7月3日，在騰勢N7智能獵跑SUV車型發布會上，比亞迪首發了其高階智能駕駛輔助駕駛系統“天神之眼”，騰勢N7將搭載這一系統。據介紹，該高階智能駕駛輔助駕駛系統的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設計開發、自己生產的車載計算平臺；軟件方面，該系統則搭載了比亞迪自主研發的“BOS比亞迪操作系統”。

此外，工信部表態將支持L3及以上級別自動駕駛功能商業化應用。近日，工信部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將從三個方面推進汽車行業的智能化、網聯化發展進程：

1）支持關鍵技術攻關：支持重點大企業牽頭，大中小企業參與，開展跨行業跨領域協同創新，加快關鍵芯片、高精度傳感器、操作系統等新技術新產品的研發和推廣應用；

2）進一步完善網聯基礎設施：加快C-V2X、路側感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣云、區域云和中心云三級架構的云控基礎平臺，形成統一的接口、數據和通信標準，進一步提升網絡感知、云端計算能力；

3）深化測試示范應用：啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持L3及以上級別的自動駕駛功能商業化應用。

中信證券指出，自動駕駛行業一直受到國家高度重視，相關法規與標準不斷出臺。2022年7月，深圳發布了《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，成為國內首部明確L3級及以上級別自動駕駛權責劃分的地方法規。2022年11月，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，首次從國家部委層面，對L3/L4級別智能網聯汽車的準入和上路通行試點工作擬定明確指導文件。上述文件將推動L3及以上級別自動駕駛技術的成熟，有望加速相關技術在量產車型中的落地應用。隨著國家與地方層面自動駕駛行業法規逐步完善，智能車產業鏈各環節公司將加快輔助駕駛技術研發和產品投放，汽車智能化產業鏈有望受益。