【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】

光明日報(bào)記者 吳春燕 唐一歌 光明日報(bào)通訊員 黎磊

1月15日，停運(yùn)近3年的廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營，7時(shí)24分，首趟內(nèi)地開往香港方向的動車組旅客列車G5607次從深圳北站發(fā)出，18分鐘后順利抵達(dá)香港西九龍站。

(資料圖片)

另一邊，在位于廣州中心城區(qū)的廣州東站，一批赴港旅客一早前來候車，這里是廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營后新增的站點(diǎn)，即將首次開行駛往香港方向的高鐵列車。記者來到廣州東站四樓寬敞的候車專區(qū)內(nèi)，見到不少旅客正在此等待。

“盼了好久，終于等來了高鐵復(fù)通，一想到待會就能見到好久沒見的親人朋友，就特別激動。”一位旅客對記者說，“高鐵復(fù)通，意味著兩地的交流更加便利。”

7時(shí)58分，G6551次高鐵列車從廣州東站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，一路奔向香港西九龍站。

近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的快速推進(jìn)，粵港兩地的人員和經(jīng)貿(mào)往來越發(fā)頻繁，但廣深港高鐵廣州南站距離市區(qū)較遠(yuǎn)，通行不夠便利。

“過港高鐵終于恢復(fù)了。”在列車上，旅客王志明告訴記者，由于工作需要，他過去經(jīng)常跑廣州南站，乘坐廣深港高鐵往返粵港兩地，但南站離市區(qū)較遠(yuǎn)，通行效率不高，特別是停運(yùn)后，過港極為不便。他一直盼望著，中心城區(qū)能夠開行高鐵去香港。“這次夢想成真，離家不遠(yuǎn)就能坐車，省去了不少麻煩。”他說。

來自香港的敖女士因工作關(guān)系經(jīng)常往來粵港兩地，這次粵港兩地高鐵復(fù)通并增設(shè)廣州東站讓她感到非常開心。“我在廣州的家就在廣州東站附近，現(xiàn)在坐高鐵去香港非常方便，香港的親人都盼著我快點(diǎn)回去過春節(jié)。”敖女士說。

“廣九直通高鐵跨廣深城際、贛深高鐵和廣深港高鐵三線運(yùn)行，全程運(yùn)行約177公里，途經(jīng)廣州東、東莞、東莞南、深圳北、福田、香港西九龍等車站。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔介紹，開行初期，鐵路部門日均安排6對高鐵列車往返廣州東和香港西九龍兩地，后續(xù)將根據(jù)客流情況，適時(shí)對跨境高鐵列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，持續(xù)推進(jìn)跨境高鐵旅客運(yùn)輸有序恢復(fù)。

廣九直通高鐵開行后，全程最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)37分，較原有的廣九直通車省時(shí)約23分鐘。

“廣九直通高鐵采用和諧號高鐵車底運(yùn)行，乘坐舒適性較原廣九直通車更高。”彭翔表示，鐵路部門還在直通高鐵上推出了鐵路暢行碼、便民百寶袋、重點(diǎn)旅客全程愛心接力等特色服務(wù)，旅客的出行體驗(yàn)將更加美好。

尤為值得一提的是，廣九直通高鐵開行后將采用“一地兩檢”的通關(guān)模式，旅客在廣州東站無需通關(guān)就可直接上車，高鐵到達(dá)香港西九龍站后再進(jìn)行通關(guān)檢驗(yàn)，較以前“兩地兩檢”模式進(jìn)一步優(yōu)化了通關(guān)流程，預(yù)計(jì)可節(jié)省約20分鐘通關(guān)時(shí)間。

“大灣區(qū)高鐵網(wǎng)越織越密，開行的高鐵越來越多，作為一個(gè)老鐵路人，能夠見證中國高鐵的蓬勃發(fā)展，心里真的很激動。”在廣州東站工作了20余年的站長劉啟紹感慨萬千。他表示，下一步，廣鐵集團(tuán)將加快推進(jìn)廣州南站至廣州站聯(lián)絡(luò)線，及廣州白云站、廣州站和廣州東站改造等一系列“軌道上的大灣區(qū)”工程建設(shè)。屆時(shí)，京廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際等多條線路將具備引入廣州中心城區(qū)車站的條件，廣大旅客出行將更加便捷。

《光明日報(bào)》（ 2023年01月16日?10版）