時隔5年

(資料圖)

楊浦區(qū)南北向主干道

江浦路（控江路—周家嘴路）

將于2023年5月1日

凌晨恢復(fù)雙向通行

江浦路為南北向的城市次干路，是楊浦區(qū)串聯(lián)南北的骨干路網(wǎng)之一，承擔(dān)著重要的交通功能。為配合軌道交通建設(shè)，江浦路（控江路—周家嘴路）于2018年2月實行（北向南）單向通行。因為沿線遍布眾多住宅小區(qū)、醫(yī)院、商場、辦公樓、企業(yè)、公交等，人流密集，所以道路擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。沿線居民多次呼吁，急切盼望江浦路能夠早日恢復(fù)雙向通行。2022年的“區(qū)長一諾”，區(qū)政府向沿線居民許下莊嚴(yán)的承諾，將在2023年上半年還路于民。

在這5年多的時間里，沿線居民群眾克服困難、給予了工程最大的理解與支持，工程參建各方齊心協(xié)力，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，先后完成軌交18號線站點建設(shè)及道路恢復(fù)工程、江浦路沿線線架空線入地和合桿整治工程、沿線道路拓寬改造工程。道路網(wǎng)絡(luò)通行能力有效增強，環(huán)境景觀根本改善，服務(wù)功能大幅提升。

新華醫(yī)院出入口位于江浦路上。作為全市首個三甲醫(yī)院停車預(yù)約的試點醫(yī)院，新華醫(yī)院內(nèi)部停車仍然非常困難，導(dǎo)致道路交通擁堵現(xiàn)象還是時有發(fā)生。為緩解老百姓看病停車難、提高新華醫(yī)院周邊道路通暢度，區(qū)建設(shè)管理委在道路改建期間，廣泛征求意見，針對交通需求，會同各部門研討完善方案，最大程度利用道路空間，優(yōu)化地區(qū)交通組織，希望能夠提升新華醫(yī)院周邊區(qū)域交通能級，不斷改善老百姓就醫(yī)出行的便捷性和滿意度。

記者從區(qū)建設(shè)管理委了解到，區(qū)建設(shè)管理委結(jié)合道路工程在江浦路、控江路區(qū)域，開展多項舉措：一是增設(shè)道路車道。在控江路南側(cè)和江浦路西側(cè)分別增加1根右轉(zhuǎn)機動車道，緩解新華醫(yī)院入口段排隊停車對過境交通的影響；二是優(yōu)化道路橫斷面布局。增加江浦路西側(cè)（靠新華醫(yī)院）人行道寬度，挖潛江浦路站4號出入口廣場（計劃6月投用），預(yù)計新增近400輛非機動車停放場地，大幅緩解新華醫(yī)院周邊非機動車停放擁堵的問題；三是增設(shè)出租車候客點。在江浦路（控江路—雙遼支路）西側(cè)增設(shè)出租車候客站，靠近新華醫(yī)院兒童就診大樓，為新華醫(yī)院兒童患者提供更方便的叫車及臨停服務(wù)，大幅減少患者步行距離。四是優(yōu)化新華醫(yī)院對外開放的停車空間。將新華醫(yī)院內(nèi)兒童就診大樓等近江浦路出入口的地下停車場優(yōu)先對外開放，縮短該出入口停車排隊時間。

在項目推進(jìn)過程中，區(qū)建設(shè)管理委得到了包括交警部門、電力部門、綠化部門、沿線街道等單位的極大支持，克服了諸多困難。尤其是在國網(wǎng)電力公司的全力配合下，控江路江浦路口的110千伏電纜成功完成入地，為江浦路（控江路—周家嘴路）工程提供重要保障。

今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是楊浦搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)、爭先進(jìn)位的拼搏之年。江浦路（控江路—周家嘴路）恢復(fù)雙向通行，是楊浦區(qū)多部門協(xié)同合作的碩果，也是楊浦區(qū)政府向楊浦人民兌現(xiàn)的承諾。區(qū)建設(shè)管理委將始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和主動作為的工作作風(fēng)，繼續(xù)努力，不斷改進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市交通水平，為市民創(chuàng)造更加便捷、高效的出行環(huán)境。

小貼士

特別提醒駕駛員和行人朋友：江浦路（控江路—周家嘴路）將于2023年5月1日凌晨全面完成，道路交通由北向南單向通行調(diào)整為雙向通行，其周邊控江路、雙遼路、雙遼支路及周家嘴路交叉口同步優(yōu)化交通組織和交通信號系統(tǒng)。為此，市交警和交通部門將已與百度、高德地圖做好溝通，告知其相關(guān)交通組織調(diào)整方案，請駕駛員、行人朋友根據(jù)百度、高德地圖的導(dǎo)航通行。

江浦路、雙遼路、控江路江浦路交叉口、控江路雙遼路交叉口及江浦路周家嘴路交叉口交通組織調(diào)整明細(xì)：

1、江浦路（控江路-周家嘴路）北向南單向交通改為雙向交通。

2、雙遼路（控江路-雙遼支路）恢復(fù)雙向交通。

3、控江路江浦路口：

（1）北進(jìn)口調(diào)整為3進(jìn)2出5根車道，東側(cè)增加一根直行車道。

（2）西進(jìn)口調(diào)整斷面布置為5進(jìn)3出，進(jìn)口道調(diào)整為左轉(zhuǎn)+直行+直行+右轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)車道增加信號燈控制。

（3）南進(jìn)口江浦路恢復(fù)雙向后布置為3進(jìn)4出，進(jìn)口道設(shè)置為左轉(zhuǎn)+直行+直右，禁止掉頭，增加左轉(zhuǎn)待行區(qū)。

4、控江路雙遼路口：

（1）東進(jìn)口車道布置不變，保留掉頭車道功能，禁止東向南左轉(zhuǎn)與現(xiàn)狀一致。

（2）南進(jìn)口雙遼路恢復(fù)雙向后布置為1進(jìn)1出，進(jìn)口道設(shè)置為左右轉(zhuǎn)車道。

（3）路口行人全相位過街保留，東西方向非機動車過街推行。

5、周家嘴路江浦路口：

（1）北進(jìn)口調(diào)整為3進(jìn)2出，進(jìn)口道調(diào)整為左轉(zhuǎn)+直行+直右，增加左轉(zhuǎn)待行區(qū)。

（2）東進(jìn)口車道調(diào)整，現(xiàn)狀為左轉(zhuǎn)+左轉(zhuǎn)+直行+直行+直行調(diào)整為左轉(zhuǎn)+左轉(zhuǎn)+直行+直行+直右。

（3）西進(jìn)口車道調(diào)整，現(xiàn)狀為掉頭+直行+直行+直行+右轉(zhuǎn)調(diào)整為左轉(zhuǎn)（含掉頭）+直行+直行+直行+右轉(zhuǎn)。

（4）南進(jìn)口車道調(diào)整，現(xiàn)狀為左轉(zhuǎn)+左轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)調(diào)整為左轉(zhuǎn)+直行+右轉(zhuǎn)，增加左轉(zhuǎn)待行區(qū)。