其實在很長的一段時間里，越野圈一直都是普拉多、牧馬人、帕杰羅的天下，隨著坦克500、BJ60的熱度，豪華硬派SUV市場再度迎來了春天。后來包括全新蘭德酷路澤、全新途樂的發布，甚至都出現了百萬級的仰望U8的存在。近日，豪華硬派SUV市場再迎強勁選手，全新一代雷克薩斯GX(圖片)正式亮相。

(資料圖片)

從輪距、軸距等細節可以看出來，全新一代雷克薩斯GX應該和新的蘭德酷路澤使用的是一個平臺。而這對于GX來說，其實是一種技術平臺上的升級，因為過去的GX都是普拉多車型衍生而來的。

雷克薩斯GX系列起源于2002年的GX470，也是雷克薩斯SUV家族的第三款車系。初代GX470上的4.7升V8發動機正是取自于更高級別的LX470車型，GX系列的定位介于其Cross風格的RX車系之上，并且低于其全尺寸SUV LX系列。其實，就是普拉多的升級豪華版，這也是雷克薩斯的慣用伎倆。

對于中國車迷來說，更熟悉的是GX460。在2009年11月的廣州車展上，雷克薩斯發布了第二代GX車型：GX460。數字的改變自然也就意味著發動機由老款4.7升V8變成了新款4.6升V8引擎，后者擁有最大功率301馬力和446牛·米的最大扭矩，并且匹配了新款六速自動變速箱。

除了動力系統的變化，GX460還加入了由LX 570車型借鑒而來的低速控制系統（Crawl Control System）。這套系統在開啟狀態下，駕駛員僅需控制方向盤，甚至不需要踩踏油門或者剎車踏板，便能通過位于排擋桿旁邊的旋鈕自由選擇讓車輛一大約1公里/小時、2公里/小時或是5公里/小時的車速恒定前進，這套系統也成為了當時最大的賣點。

2012年5月28日，為了響應環保需求，雷克薩斯發布了針對中國市場的GX400車型取代GX460，動力系統變成了4.0升V6發動機和五速自動變速箱的組合。除此之外，GX400的配置和GX460并沒有多少的差別。

去年8月份，雷克薩斯發布了2023款GX Black Line Edition（仍然是二代），售價5.7575萬-6.823萬美元（約合人民幣38.9-46.1萬元），并全球限量3000輛。網友看到“Edition”這個詞，就在猜測GX會不會就此停產了，為大哥全新LX600讓路。

當下全球對燃效要求的日趨嚴格，以及對于排放標準的大幅收緊，傳統硬派SUV使用的中大排量自吸汽油發動機和柴油增壓發動機已經逐漸沒有了生存的空間。但在這樣的背景下，豐田研發的全新、高效的3.5升V6雙渦輪增壓發動機和2.4升渦輪增壓混合動力系統仍能滿足世界上絕大部分國家現行和未來的排放以及燃效法規。

5月11日，雷克薩斯官方帶來了全新一代雷克薩斯GX。雖然只有兩張圖片，但這也代表著雷克薩斯并沒有拋棄GX，并且在長達14年后，為我們帶來了第三代車型，勇氣可嘉。

前面提到過，全新一代雷克薩斯GX將與全新蘭德酷路澤、LX600共同基于TNGA-F架構打造。大幅優化的非承載式結構、公路和越野性能兼顧的懸架、全時四驅系統等都不會缺席，而且大量電子駕駛輔助配置也同樣會關注越野、穿越方面的需求。畢竟在定位上，GX一直是豪華硬派SUV的“代言人”。

從目前掌握的官圖來看，全新一代雷克薩斯GX在外觀方面有了大變樣。比之前發布的2023款GX Black Line Edition線條更加肌肉，前臉依舊采用了紡錘形格柵，橫輻條的內部設計凸顯出硬朗的風格。兩側大燈采用了標志性的"淚眼"設計，日間行車燈則采用雷克薩斯的家族化設計。此外，新車并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。

車側則采用大量平直線條，讓車身看起來非常修長。新車的接近角、通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。尺寸方面，新車的長寬高分別為 4950/1980/1865毫米，軸距為2850毫米。我最喜歡后尾門的可單獨開啟的玻璃，在狹小的空間里，取物非常方便。

根據官方描述，全新一代雷克薩斯GX內飾設計靈感源自林間木屋，并在其中融入數字化技術。全液晶儀表搭配支持無線Carplay等互聯功能的14英寸中控屏幕，兼具實用性與科技感。除此以外，新車還搭載雷克薩斯最新的主動安全技術“雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0”。畢竟明年才能上市，智能配置方面肯定不能落伍了。

至于大家最關心的動力方面，全新一代雷克薩斯GX提供3.5升V6雙渦輪增壓發動機和2.4升渦輪增壓混合動力系統兩種動力組合可選。其中，3.5升V6雙渦輪增壓發動機匹配10速自動變速箱，最大輸出功率260千瓦，峰值扭矩650牛·米。另外，該車還配備改進后的全地形選擇系統和爬行控制系統與全地形監測系統，并搭載E-KDSS電子動態懸架系統，仍然是一輛非常能“打”的豪華硬派SUV。

綜上，自2002年問世以來，GX車型首次在設計和平臺上全方位煥新。雷克薩斯在當下這個全民“電”時代的大背景下，仍然為我們帶來了全新一代雷克薩斯GX，實屬難得。由于GX一直以來和普拉多車型的密切聯系，所以是否全新一代雷克薩斯GX，就能代表新的普拉多也會是相同的技術平臺，這就很讓人期待了。