京廣高鐵京武段今日常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))獲悉,今日,京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),投用復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,開行高品質(zhì)標(biāo)桿列車,推廣靜音車廂、新型票制等服務(wù),京廣高鐵沿線及周邊多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,廣大旅客乘坐高鐵出行體驗(yàn)更加美好。
國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,京廣高鐵京武段連接南北,承東啟西,與徐蘭、鄭渝、漢十等多條高鐵緊密銜接,干線地位十分重要,常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)后,輻射帶動(dòng)作用顯著,對(duì)于發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效能、提升高鐵運(yùn)輸品質(zhì)、更好地服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行,具有重要意義。
一是運(yùn)輸能力擴(kuò)大,為增開進(jìn)京高鐵列車創(chuàng)造了條件。京廣高鐵京武段由時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)提升至?xí)r速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),該區(qū)段整體運(yùn)輸能力將提升7%,相當(dāng)于每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬(wàn)個(gè)席位,將進(jìn)一步增加進(jìn)京高鐵通道運(yùn)輸能力,為各地增開進(jìn)京高鐵列車創(chuàng)造了條件。6月20日起,增開重慶北、西安北、深圳北、貴陽(yáng)北、株洲西、焦作等車站進(jìn)出京高鐵列車14列,更加方便了沿線人民群眾乘高鐵進(jìn)出京。同時(shí),隨著運(yùn)營(yíng)速度的提升,動(dòng)車組列車每日走行距離和周轉(zhuǎn)效率將同步提高。京廣高鐵京武段完成同等運(yùn)輸工作量,預(yù)計(jì)可節(jié)約動(dòng)車組15組。
二是壓縮旅行時(shí)間,旅客出行更加便利。京廣高鐵京武段作為中部高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈,銜接了石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟(jì)鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路,實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)后,輻射效應(yīng)十分顯著,將進(jìn)一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時(shí)間。京廣高鐵京武段本線,北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分;經(jīng)由京廣高鐵京武段和同步開通的鄭渝高鐵運(yùn)行,北京西至重慶北最快旅行時(shí)間壓縮至6小時(shí)46分;經(jīng)由京廣高鐵京武段跨線運(yùn)行,北京西至西北方向的西安北、蘭州西最快旅行時(shí)間分別壓縮至4小時(shí)11分、6小時(shí)24分,北京西至西南方向的成都東、貴陽(yáng)北、昆明南最快旅行時(shí)間分別壓縮至7小時(shí)31分、8小時(shí)20分、10小時(shí)24分,北京西至華南方向的長(zhǎng)沙南、廣州南、深圳北、香港西九龍最快旅行時(shí)間分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、8小時(shí)10分、8小時(shí)31分,北京西至華東方向的南昌西最快旅行時(shí)間壓縮至6小時(shí)08分,北京豐臺(tái)至太原南最快旅行時(shí)間壓縮至2小時(shí)19分,廣州南至蘭州西、西安北至深圳北最快旅行時(shí)間分別壓縮至10小時(shí)07分、7小時(shí)56分。
三是開行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車,高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)明顯提升。開行經(jīng)由京廣高鐵京武段的時(shí)速350公里速度快、停站少、旅時(shí)短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列,其中進(jìn)出京方向53列、其他方向4列,覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陜西、江西等16個(gè)省區(qū)市,河南洛陽(yáng)、湖北襄陽(yáng)和宜昌、湖南邵陽(yáng)、廣西北海首開至北京西的時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車。北京西、北京豐臺(tái)站開行的標(biāo)桿列車每日7時(shí)至20時(shí)整點(diǎn)及整點(diǎn)前后時(shí)刻始發(fā),按時(shí)段、去向均勻分布,旅客購(gòu)票乘車將更加便利。新投用10組復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,經(jīng)京廣高鐵京武段跨線運(yùn)行,首次通達(dá)南昌、貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市,更多旅客將享受智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí),在北京西至鄭州東、武漢、重慶北等16列標(biāo)桿列車上實(shí)行靜音車廂服務(wù),在保定東、漯河西、駐馬店西、信陽(yáng)東站4個(gè)車站實(shí)行商務(wù)座提質(zhì)服務(wù),在京廣高鐵京武段實(shí)行計(jì)次票、定期票新型票制服務(wù),高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)將進(jìn)一步提升。
該負(fù)責(zé)人表示,京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),是高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)取得的又一重大成果。京廣高鐵按時(shí)速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),2012年12月26日全線貫通以來(lái),常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)。國(guó)鐵集團(tuán)充分借鑒近年來(lái)京滬、成渝等高鐵實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),實(shí)施京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程,北京至武漢段率先達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)。工程完工后,國(guó)鐵集團(tuán)組織開展了動(dòng)態(tài)檢測(cè),成功進(jìn)行了拉通試驗(yàn),高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了工程驗(yàn)收、安全評(píng)估、規(guī)章修訂、人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。截至目前,我國(guó)已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線,并成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),總里程達(dá)到近3200公里。
(總臺(tái)央視記者 鄭連凱) 【編輯:黃鈺涵】
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