【長鏡頭】

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光明日報記者 周洪雙

在距離成都雙流機場不足一公里的順豐四川分撥中心，滿載貨物的大卡車一輛接著一輛，秩序井然地進進出出。好一派繁忙景象！

“這里車輛日均進出2000多臺次，快遞處理能力達每天130多萬票。”順豐四川分撥中心相關負責人說，該分撥中心項目建設的自動化生產線，于2022年10月全面投入運行，是西南地區分揀速度最快、日均處理量最高的分撥中心之一。

依托成都雙流機場，順豐四川分撥中心承接西南地區及四川省各類快件空陸集散等功能，為西南電商客戶提供倉儲、訂單處理等服務，實現航空快遞空陸集中一次分揀，大幅提升了快遞效率。

成都雙流機場是我國重要的區域性樞紐機場之一，是我國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。2019年，雙流機場旅客吞吐量達5585.9萬人次，位列全國第四。2020年和2021年，面對多重考驗，機場旅客吞吐量均位列全國第二。截至目前，成都雙流國際機場在飛國際貨運航線已達30余條，航線網絡覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲的主要樞紐城市，初步構建起泛歐泛亞國際立體物流大通道和貿易大通道。

雙流機場的快速發展，帶動了航空經濟快速發展，航空運輸業產值超過雙流地區生產總值的11%。近年來，雙流著力深化改革，推動航空經濟由以“航空運營為主”向“航空先進制造業、航空現代服務業融合發展”轉變，進一步推動航空經濟高質量發展。

當前，順豐西部航空貨運樞紐項目、順豐航空中國西部總部項目也已簽約落地雙流。據悉，順豐將在此建立以寬窄體結合、遠中程兼顧的高載量國際化全貨運機隊，構建起輻射全國、覆蓋亞太歐美、暢達全球的貨運航線網絡。

2022年12月8日，順豐航空正式開通成都至印度德里的貨運航線，一架全貨機當天就在成都和德里之間飛了個來回。這是順豐在雙流機場開通的第五條國際全貨機航線。

“成都首趟出港航班實現了滿載。”順豐航空成都站負責人說，航班送至德里和從德里進口的貨物，均為兩地的電子產品及日用品等。他表示，隨著國際貿易的強勁復蘇，順豐還將適時增設成都連接全球的全貨機航線，持續助力消費者、商家“買全球、賣全球”。

近年來，雙流充分依托口岸優勢、區位優勢，推動“天上”“地面”同向發力，聚力打造航空物流全產業鏈。除“空中貨運走廊”暢達全球重要經濟體和地區之外，成都（雙流）空鐵國際聯運港也已與13個國家實現無縫連接。大批物流龍頭企業布局雙流，其中有31家快遞公司，包含3家國際快遞公司，此外還有378家道路貨物運輸企業。

從雙流機場出發，駕車20多分鐘即可到達成都（雙流）空鐵國際聯運港。鐵軌從這里延伸向遠方，巨大的吊臂有序地搬動著一個個集裝箱。電冰箱、柴油機、碾米機、瓷磚、化工制品等本地產品將從這里出發，發往波蘭、德國、老撾、泰國、哈薩克斯坦等國家。有的車次還可海鐵聯運，實現航空港和海港之間的銜接。

“雙流充分發揮航空樞紐優勢，打通‘航空陸海新通道’，實現了我們通天達海的夢想。”成都空港現代服務業發展有限公司相關負責人說。

在雙流機場西側，吊塔林立，車輛穿梭，一個巨大的工地上，工人們正在緊張施工。隨處可見的標語顯示，這就是備受關注的“空中客車飛機全生命周期服務項目”。

“簡單理解，它就是具備停放和存儲能力的飛機4S店。同時，它還可進行航材分銷貿易。”成都雙流航空經濟區管委會相關負責人說，該項目是空中客車公司在歐洲以外建立的首個一站式服務中心，可以實現飛機停放、日常維護、升級改裝以及飛機退役后的拆解和循環利用等功能，產業規模達數百億元。

“該項目將強化我國航空產業鏈中飛機存儲、回收、二手航材交易等薄弱環節，對解決我國日益增長的退役飛機處置需求，開展航空工業領域循環型產業試點示范具有重大意義。”該負責人說，項目涉及飛機投入使用后的全生命周期，擁有很強的產業吸引能力，將吸引包括起落架維修、復合材料維修等維修企業以及飛機整機交易、發動機交易等航空金融企業聚集，推動雙流融入全球航空產業格局，推動航空經濟向縱深發展。

《光明日報》（ 2023年02月06日?05版）